Analiza zmienności kosztów zużycia oleju napędowego na przykładzie autobusu szynowego

Streszczenie:
W pracy przedstawiono rezultaty badania wpływu wybranych czynników, tj. czasu eksploatacji oraz pór roku (lato, zima), na uzyskane w wyniku bezpośrednich pomiarów, wartości zużycia oleju napędowego przez autobusy szynowe w trakcie ich efektywnego wykorzystania. W rozważaniach wykorzystano jednoczynnikową analizę wariancji, korelację oraz analizę regresji, ukazującą zmienność zużycia oleju napędowego w czasie eksploatacji obiektów. Badania wykonano na 10 jednoczłonowych autobusach szynowych typu X (wyprodukowanych przez jednego producenta). Opracowany model regresji wykorzystano do predykcji wartości bieżącej kosztów zużycia oleju napędowego przez autobusy szynowe w pełnym okresie ich trwałości.

Słowa kluczowe: koszt zużycia oleju napędowego, autobus szynowy, prognoza, analiza LCC

The variability analysis of diesel fuel consumption costs in case of a railbus

Abstract:
In the article, the results of study of the influence of selected factors: the exploitation time and seasons (summer, winter) on, achieved as a result of the direct measurement, the values diesel fuel consumption by railbuses are presented. A one factor analysis of variance, Pearson's correlation coefficient and regression analysis, which explains the variability diesel fuel consumption during the technical objects’ useful life, are applied. The research analysis was performed on 10 single mode railbuses of type X (manufactured by the same producer). The created regression model is used to predict the present supply costs (connected with diesel fuel usage) by railbuses in their whole durability period.

Key words: the cost of diesel fuel consumption, railbus, prediction, Life Cycle Cost (LCC) analysis

Zamknij okno